Jak się poruszać po Lizbonie i po Portugalii

Mapa: metro, promy i koleje

Kluczem do orientacji w Lizbonie jest rzeka. Miasto leży na jej północnym brzegu, a wszystko, co jest po drugiej stronie, osiąga się promem, mostem albo pociągiem Fertagus.

Karta Navegante i ceny

Jedna karta, wszystkie środki transportu w obszarze metropolitalnym Lizbony: metro, autobusy Carris i Carris Metropolitana, tramwaje, pociągi CP i Fertagus oraz promy.

Ceny nie zmieniły się w 2026 roku, siódmy rok z rzędu.

Jak wyrobić kartę imienną

Bilet miesięczny można mieć wyłącznie na karcie imiennej (navegante personalizado), ze zdjęciem i twoimi danymi. Karta na okaziciela (navegante ocasional) obsługuje tylko pojedyncze przejazdy i system zapping, czyli portmonetkę, z której schodzi opłata za każdy przejazd.

Zwykły tryb

Wniosek składasz online przez Portal VIVA, w przestrzeniach navegante Carris Metropolitana albo w dowolnym punkcie obsługi klienta przewoźnika. Potem czekasz. W praktyce zwykle około dwóch tygodni.

Tryb pilny

Za dopłatą można dostać kartę w ciągu jednego dnia roboczego. Ta opcja jest dostępna tylko w wybranych punktach: na stacjach metra Alameda, Campo Grande, Jardim Zoológico i Marquês de Pombal, w dni robocze od 7:45 do 19:45.

Gdzie doładować i kiedy

• Punkty Payshop: zwykłe sklepy osiedlowe, papiernicze i kawiarnie z naklejką Payshop. W Lizbonie ponad 300, w aglomeracji ponad 600.
• Automaty w metrze oraz punkty obsługi przewoźników.
• Sklep internetowy navegante i aplikacja.

Metro i przesiadki

Cztery linie, nazywane kolorami. Nikt tu nie mówi "linia pierwsza", tylko "linha azul".

• vermelha dowozi pod terminal lotniska.
• azul do centrum i na dworzec Santa Apolónia, skąd jadą pociągi na północ.
• verde do Cais do Sodré, czyli na pociąg do Cascais i na promy.
• amarela z północy miasta do centrum.

Metro nie jeździ całą noc. Ostatnie kursy odjeżdżają około pierwszej, więc wracając z wyjścia bierzesz nocny autobus albo Bolta.

Koleje podmiejskie i promy

Część systemu, którą nowo przyjechani odkrywają najpóźniej, a która decyduje o tym, gdzie opłaca się mieszkać. Wszystko obsługuje Navegante Metropolitano.

• Linha de Sintra: z Rossio albo Oriente do Sintry, przez Amadorę i Queluz. Najbardziej zatłoczona linia w kraju.
• Linha de Cascais: z Cais do Sodré wzdłuż wybrzeża, przez Belém, Oeiras i Carcavelos. Jedzie się cały czas nad wodą.
• Linha da Azambuja: na północny wschód, przez Sacavém i Vila Franca de Xira.
• Fertagus: jedyny pociąg przez most 25 Kwietnia, z Lizbony do Almady, Setúbal i okolic.
• Promy: Cais do Sodré do Cacilhas, Belém do Trafarii, Terreiro do Paço do Barreiro. Dla mieszkańców południowego brzegu to zwykły dojazd do pracy.

Tramwaje i autobusy

Autobusy w mieście obsługuje Carris, poza granicami Lizbony Carris Metropolitana. Obie firmy są objęte kartą Navegante.

Elétrico 28 to nie środek transportu, tylko atrakcja turystyczna. Kolejki po czterdzieści minut, tłok i najintensywniej pracujący kieszonkowcy w mieście. Chcesz gdzieś dojechać, weź autobus. Chcesz się przejechać, wsiądź na pętli wcześnie rano.

Zabytkowe kolejki na wzgórza (Elevador da Bica, da Glória, do Lavra) są częścią sieci Carris. Do Elevador de Santa Justa kolejka jest tak absurdalna, że lepiej wejść schodami obok.

Porto i karta Andante

Ten sam pomysł co Navegante: jedna zbliżeniowa karta na metro, autobusy i pociągi podmiejskie w obszarze metropolitalnym Porto.

Różnica jest w naliczaniu. Andante działa strefowo: przy zakupie biletu miesięcznego wybierasz zestaw sąsiadujących stref, standardowo trzy, i w ich obrębie jeździsz bez ograniczeń. Ceny biletów okresowych nie zmieniły się w 2026 roku. Kartę kupisz w sklepach Andante, kasach CP, punktach Payshop i automatach metra.

Między miastami

Pociągi CP

CP to Comboios de Portugal, narodowy przewoźnik kolejowy.

• Alfa Pendular: najszybszy i najdroższy, na osi Lizbona, Coimbra, Porto, Braga oraz Faro. Wyłącznie z rezerwacją.
• Intercidades: wolniejszy o kilkadziesiąt minut i wyraźnie tańszy, te same trasy. Dla większości podróży najlepszy wybór.
• Regional: wolny, tani, bez rezerwacji, zatrzymuje się wszędzie.

Bilety kupuj z wyprzedzeniem, bo ceny rosną wraz z zapełnianiem pociągu, a w piątki i niedziele popularne kursy się wyprzedają.

Autobusy

Rede Expressos dociera tam, gdzie nie ma kolei, a takich miejsc w głębi kraju jest sporo. Flixbus obsługuje główne trasy i bywa tańszy.

Bolt, Uber i rowery

Bolt i Uber działają w całej Portugalii i są w codziennym użyciu. Czas oczekiwania to zwykle kilka minut, ceny wyraźnie niższe niż w Europie Zachodniej. Przy dwóch, trzech osobach potrafią wyjść taniej niż bilety. Działa też FREENOW, agregujący licencjonowane taksówki.

Bolt oferuje hulajnogi i rowery elektryczne w większych miastach. W Lizbonie działa dodatkowo miejski system GIRA z rowerami elektrycznymi, co przy tutejszych wzgórzach nie jest luksusem, tylko warunkiem koniecznym.